破碎锤通常是以液体静压力为动力，驱动活塞进行反往复运动。在活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体，从而导致破碎锤漏油。破碎锤漏油的现象时有发生，产生这种原因主要有两大类，一个是密封件没有异常，另一类是密封件有不正常的情况，来看破碎锤厂家给出的详细介绍：
　　一、密封件没有异常：
　　1．在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差。
　　原因：改 善表面粗糙度达到3.2~6.3umry用硬度低一点的密封件。
　　2．活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油。
　　原因：防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。
　　3．在低温时漏油高温时不漏油。
　　原因：有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。
　　二、密封件有不正常的情况：
　　1．主油封表面硬化，滑动面有破裂。
　　原因：异常高速工作压力过高。
　　2．主油封表面硬化，整个密封的油封破裂、碎。
　　原因：液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
　　3．主油封表面的磨损像镜面一样光滑。
　　原因：微动时代压过高行程微小。
　　4．主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像。
　　原因：侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。
　　5．主油封滑动面有损伤和磨痕。
　　原因：电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。
　　6．主油封唇顶部有破裂压痕。
　　原因:装配倒角不当,安装，存储方法不当。
　　7．主油封滑动面有压痕。
　　原因：藏有外来杂物。
　　8．主油封唇口有裂纹裂缝。
　　原因：用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。
　　9．主油封有碳化烧焦变质。
　　原因：残留了空气产生绝热压缩。
　　10．主油封跟部挤出有裂缝。
　　原因：压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。
     以上就是如何处理破碎锤漏油现象的详细介绍，感谢破碎锤厂家带来的详细介绍，更多精彩内容请继续关注本站。